MotorFAN deja de actualizarse

Llegó el momento, lo que este fuera un proyecto personal totalmente amateur, con el que pretendía quitar mis ganas de escribir sobre los temas de motor llega a su fin.

MOTORFAN no será actualizado más.

El motivo es de alegría y es que ahora voy a formar parte de un proyecto muy interesante, por lo que los contenidos que podría publicar aqui ahora los escribiré en Sección Deportiva.



Sección Deportiva es un blog sobre deportes de la red Hipertextual a la que alegremente pertenezco desde ayer.

Agradezco a todos los que os habéis paseado por aquí buscando información y hayáis leído alguno de mis posts.

¡¡Aparca bien tu coche, no seas membrillo!!

Estás canso ya de ver que siempre el mismo te deja el coche de mala manera y siempre en el mismo sitio, hay formas y formas de aparcar pero algunas son demasiado ya. Estoy convencido de todo el mundo hemos y aparcamos mal muchas veces, pero hay veces que dices... joer.. est@ se ha pasado. Claro que tu no te lo dices a ti mismo, vamos es lo que suele ser lo habitual.

El caso es que este blog está pensado para que plasmes ese chungo vehículo aparcado con tu móvil o cámara digital y lo subas para que todo el mundo lo vea.

Enlace: Mal aparcado

El estuvo en el GP de Australia de 2005 de F1

En fin, uno vuelve a ver estas carreras, sobre todo cuando terminan las temporadas, por que a quien le gustan las carreras no puede dejar de verlas y para algo estan las temporadas anteriores :D

Estoy haciendo un review de GPs aleatoriamente, aunque quizá vuelva a ver la temporada 05 completa, pero nada más comenzar a ver el GP de Australia de 2005, uno ya esta por los detalles, y aqui tenemos a alguien, un hispanohablante, ahi en el quinto pinto, apoyando a los pilotos latinos, por lo menos a uno de los dos, Montoya y Alonso que aprovecha para decirle a su mama donde está, espero que su madre pudiera verle, aunque cuanto menos parece imposible.

EL Primer GP de Motociclismo nocturno será en Qatar

EL Primer GP de Motociclismo nocturno será en Qatar




Ayer se realizaron las primeras pruebas con la iluminación en Qatar, el buen sabor que dejaron hace ya totalmente posible y confirmada que la cita de Qatar será una carrera
nocturna.

Recordemos que se realizaron unas pruebas anterior bastante menos satisfactorias, pilotos como Marco Melandri, Loris Capirossi, Anthony West y James Toseland muestran su satisfacción en estas nuevas pruebas.

Hay que decir que se han hecho pruebas en una zona del circuito, pero si cuidan al máximo la totalidad del circuito eso será posible.

Personalmente no soy muy dado a este tipo de eventos, las carreras cuando mejor se ven y se verán siempre será de día. Pero bueno esto es algo que no se puede cambiar y mientras exista gente que tenga dinero para gastar en iluminación pues existirá la posibilidad.

Uno de los temas principales de las carreras nocturnas es ofrecer a Europa un horario habitual con respecto a la gira asiática, cosa que no se da el caso en Qatar que el horario no esta muy descompensado.

Comentar también que este año que viene en la Formula 1 también habrá una carrera nocturna, el GP de Singapur.

Alonso ya es libre de la McLata

De mutuo acuerdo, menos mal por que no hubiese sido raro que el “pirata del Ron” no le hubiera liberado solo por dar por saco.

La noticia del día sin duda, ahora veremos las evoluciones de las negociaciones con otros equipos, haciendo un remember, el último rumor fue Red Bull, otro equipos en el ajo han sido Toyota y Renault.

Ferrari está descartado a corto plazo, aunque más rumore-rumore pueden situar un movimiento de Massa para dejar sitio a Fernando pero eso es algo bastante por no decir totalmente improbable.

Maax Biaggi a Ducati Sterilgarda junto a Rubén Xaus.

Al final Maz Biaggi ha encontrado su hueco, los rumores o las posibles negociaciones que podía tener con el equipo de MotoGP Honda Gresini se quedaron en eso y el piloto Romano ha encontrado su hueco en el equipo Sterilgarda por lo que tendrá una Ducati 1098 lo que hace pensar que el equipo tendrá motos y piezas buenas de fábrica y prestará un gran apoyo a estos pilotos.
Anteriormente negociaciones con Rubén Xaus ya garantizaban una buena moto, pero ya con el piloto Italiano parecen estar más garantizadas.
Recordemos que Max Biaggi rompió las negociaciones con el equipo de Suzuki por algunas cuestiones que desconozco y no consiguió acuerdo alguno.
Si duda Max después de una buena temporada en su debut en Superbikes pasa a tener una de las motos que parecen ser de las más fuertes para la siguiente temporada.
Vía | Moto22

El motociclismo llega al final de la temporada en Cheste

Todas las temporadas terminan, es ley de temporada, jeje, y la de motociclismo lo hace en un circuito al que le tenemos en general mucho cariño, yo por lo menos en la psp se me da muy bien, a ver si algún año voy.

En el momento que estoy escribiendo estas líneas quedan 3 días 7 horas para que comiencen los primeros entrenamientos, por lo que el fin de semana del motor está ya aquí.

Las cosas en MotoGP están muy claras, todos tienen ya su sitio el año que viene y en el campeonato actual Stoner ya se ha coronado, el subcampeonato y el tercer clasificado también están definidos en manos de Rossi y Pedrosa, pero el aliciente de ganar la última carrera del año tiene su emoción, el año pasado un Troy Bayliss muy centrado tras su campeonato de superbikes consiguió su victoria en MotoGP aprovechando el hueco dejado por Sete Gibernau en Ducati. En esta carrera toda la emoción estaba detrás entre Rossi y Hayden por el campeonato con un Dani Pedrosa que en está ocasión no tenía ninguna intención de molestar.

Todos los pilotos quieren ganar aquí, así que no sería extraño un vencedor no habitual de los que han machacado a lo largo de todo el año, pero Stoner es un hueso muy duro.

En 250cc también Lorenzo ya tiene el campeonato sentenciado, pero su rival más directo luchará para llevarse la victoria, en fin otra carrera para disfrutar sin presiones por los puntos ya que está decidido.

En 125cc todo tiene color Valenciano, todo girará en torno al Aspar Team y 2 pilotos, Talmacsi y Faubel, ambos irán a saco y Faubel tiene que quitarse la presión de estar en casa para darle a su afición y su tierra el campeonato tan deseado. 10 puntos de ventaja tiene el Húngaro por lo que parte con una ventaja pero no contundente ya que las posibilidades de perder el campeonato no son muy bajas.

Va de gomas y la MotoGP

Dorna ha retirado su propuesta de gomas únicas para el 2008, juer, sin duda recuerda mucho a lo que ha pasado en la Formula 1 con los neumáticos.

A Bridgestone le conviene, y bueno a cualquier marca de neumáticos por el ahorro que le supone, pero es un aliciente tener varias marcas de neumáticos por que obliga a trabajar en sus mejoras y eso puede suponer mejoras en los neumáticos para moto.

Uno de los condicionantes de que se llegara a proponer 1 sola marca de neumáticos han sido los malos resultados de Michelín este año y de su posible poca dedicación de fondos a los mismos; desde el punto de vista deportivo un mal año lo puede tener cualquiera y en anteriores los neumáticos Bridgestone han estado por debajo de los Michelín. Por otro lado me parece una puñeta a Dunlop que lleva dos años comenzando a desarrollar sus gomas para las MotoGP.

La propuesta no ha llegado al final ya que Michelín ha prometido mayor inversión, la que haga falta para que los neumáticos estén a la altura de la competición, y por lo visto mucho ha tenido que ver Valentino que ha llegado a estar tan disgustado con las gomas de Michelín que el año que viene calzará Bridgestone. Por parte de estos últimos ha habido negativas para suministrar a equipos como el oficial de Honda ya que la marca Japonesa de gomas no tiene efectivos para calzar más motos, pero en el caso de Valentino va a ser una excepción y por eso Jorge Lorenzo, Toseland y Edwards calzarán Michelín.

Todo esto se ve ampliado con la nueva norma que ampliará el número de neumáticos que podrá utilizar los pilotos por fin de semana, cosa que no agrada a los fabricantes ya que lógicamente aumenta los costes.

Todo quedará zanjado en Valencia.

Toni Elías firmó para el Pramac-D’Antin, Nakano ocupará su lugar en Honda Gresini

Cambia su Honda por una Ducati, que junto al francés Sylvain Guintoli formarán el equipo Pramac-D’Antin.

Esperemos que se pueda acoplar bien al estilo Ducati y conseguir buenos resultados, llevábamos tiempo con el más que rumor el secreto a voces de que ambas partes querían que terminaría en el equipo.

El equipo Honda Gresini por lo tanto se ha quedado sin sus pilotos, pero como estamos ya a la altura de la temporada que estamos ya sabemos cuales son sus pilotos, El primero que conocimos fue Alex de Angelis que pese a no obtener unos muy buenos resultados sin duda es un piloto que se puede acoplar bien a la MotoGP; su compañero será Shinya Nakano, se le abren las puertas a la oportunidad esperada por el Japonés afincado en Barcelona, que podrá demostrar tras un año en el Konica Minolta Honda más con pena que con gloria ya que esa moto se encuentra un tanto lejos de lo que con una Honda se puede conseguir.

Faubel afirma que el equipo no puede jugar sucio

Héctor Faubel dijo que pese a jugarse el título de campeón del mundo de 125 c.c. con su compañero de equipo Gabor Talmacsi, el equipo "no puede jugar sucio". "Aspar -director del equipo- prefiere que gane yo porque soy valenciano y el equipo también lo es, pero ya nos ha dicho que no puede hacer nada. No somos McLaren", afirmó.

Vía: Marca.com

Me resulta curioso que en alguna ocasión ya que comentado que Mclaren debería tomar ejemplo de equipo en el Aspar Team.