El GP de Qatar será de Noche

El Gran Premio de Qatar, primera prueba del Mundial de motociclismo de 2008, se disputará por la noche, por primera vez en la historia del campeonato. Para garantizar la seguridad de los pilotos, se instalarán más de 3.700 potentes focos a lo largo del trazado. "Quhttp://www.blogger.com/img/gl.link.gife Qatar sea una carrera nocturna permitirá una mejor sincronización con las televisiones europeas para difundir el acontecimiento en horario de máxima audiencia", afirmó Carmelo Ezpeleta, patrón de Dorna, la sociedad que organiza el Mundial.

La cita qatarí, que dará el banderazo de salida a la temporada 2009, se disputará el 9 de marzo.

Esto me deja una opinión algo controvertida y es que para gastar un montonazo de Kw en 3.700 potentes focos cuando no necesitas hacerlo por que tienes la luz del día, muchisimo más segura. La gente que le gusta el motociclismo lo va a seguir igual sea de noche o de día, un mundial es un mundial y en todo el mundo hay diferencias horarias, siempre las hemos sabido encajar.

Habrá que ver como es el espectaculo pero la verdad es que es bastante innecesario y a los pilotos creo que no les gustará mucho la idea.

Via |Marca

Diluvio Adriático en Misano

Que autentica pasada, como ha llovido, los boxes completamente inundados, algunos tramos del circuito eran una auténtica piscina, se tuvieron que suspender los oficiales de 125 y 250 lo que obliga a apretar mañana el horario.

Hora Cilindrada Entrenamiento
8:00 a 8:45 125 c.c. Libres
9:00 a 11:00 MotoGP Libres
11:15 a 12:15 250 c.c. Libres
13:05 a 13:35 125 c.c. Oficial
13:50 a 14:50 MotoGP Oficial
15:05 a 15:50 250 c.c. Oficial

En MotoGP entrenaron en lluvia con algunas caidas como suele ser habitual con lluvia, el tiempo mejorará para mañana y gracias a un gran trabajo que están haciendo los responsables en el circuito estará listo sin problemas.

Sin duda espero que se pueda celebrar un GP en Misano como el circuito se merece.

A poco más de 1 semana de Monza...

Aqui teneis una bonita vueltecita al circuito de la mano del campeonísimo retirado M. Schumacher:

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Musical Mclanela

Todo un clasico de la canción con los ultimos acontecimientos entre el campeón y McLaren, esta muy currado, jeje

Via | Webmaniacos

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Va del GP de Turquia

Y los BMWs se colaron el la salida, una salida un tanto mala salvo para los ferraris. He de decir que este año me está gustando Ferrari, eso de no tener un piloto dominante y apuesten por sus 2 pilotos lo hace interesante. Además el buen rollo que tienen por lo menos para la vista es un ejemplo para McLaren.

En la carrera las cosas estaban claras, Lewis estaba delante y Fernando tuvo que resistir detras de unos BMW que está más que cantando que no podían hacer otra cosa más que lo que hicieron. Es una auténtica lastima que no puedan luchar más y llegar a ganar alguna carrera. Casi para lo que hicieron de estorbo a nuestro actual campeón es una pena, pero es lo que hay y la competitividad es así. El año que viene esperemos que tengan el empujoncito que les hace falta, por lo menos en 2 años se han puesto a tono y son los terceros por excelencia. Renault con Kovalainen también se mostraron bastante fuertes peleando con BMW, claro los únicos que les puede dar guerra.

Esta claro que Hamilton se puede ver muy contento de este gran premio, por que las adversidades y la mala fortuna es una lotería y se tiene que preparar para gps malos, y en este quedar quinto con semejante reventon es la ostri. Con la pelea que se traen los mclaren ferrari les sacará ventaja y a este paso les robará la cartera en los últimos GP llevandose quizá todo con alguno de sus dos pilotos.

Ummm.. el resto de la parrilla... resulta aburrido, todos están a un mundo y no ofrecen espectáculo, no hay variedad este año. Sin duda da penilla, buenos pilotos que merecen estar más arriba.

Red bull parecen estar este año más centrados, Webber tuvo mala suerte y se le fastidiaron los buenos resultados que mostraba en las últimas carreas y fue casi el único que se retiró, Coutlhard quedó 10º.

En el conjunto global de Honda los oficiales siguen muy retrasados, Davidson superó a Barrichello, y Button consiguió el mejor resultado de los honda 13º con Davidson pegado a él.

Los toyota no bajan de los 10 primeros ni sin querer, y williams muestra que saca más rendimiento a los motores que la propia toyota.

Movimientos en las escuderías de MotoGP para 2008

Es el momento de los contratos en MotoGP, todo el mundo esta firmando su futuro en los equipos, la brecha la abrió Loris Capirossi siendo el que creo que fue el primero en firmar por Suzuki, días antes se estaba rumoreando entre sus ofertas entre el equipo azul y Kawasaki. En Kawasaki como no han podido pillar a Loris ha pillado al que sustituye en suzuki, por lo que Hopkins estará con el mono verde el año que viene, su compañero no va a ser De Puniet, que se veía relegado a ser el 2º piloto, ha firmado con el equipo Honda LCR para sustituir a Carlos Checa que ha tenido muy mala suerte este año.

El japonés Nakano consigue salir del Konica Minolta Honda, otro equipo de los de 1 solo piloto y vuelve a Kawasaki, pero esta vez como 2º piloto.

Los movimientos en Yamaha ya fueron desvelados, Lorenzo será compañero de Rossi el año que viene en el equipo oficial mientras que en el Tech 3 estarán Toseland que llegará de las Superbikes seguramente, aunque todavia no esta matemáticamente seguro con el campeonato SBK en las manos y un ex-SBK que ha sido durante unos añitos el compañero de Rossi Colin Edwards.

En mi opinion es una pena que Toseland tenga que estar en el Tech 3, con el equipo oficial seguro que sería capaz de dar mucha caña.

De carlos Checa no se sabe que va a hacer todavia, tiene ofertas como Probador de Ducati y para ir a las SuperBikes, personalmente me gustaría que fuera a las SBK, la cuestión es en que equipo entraría, tiene que ser fuerte para que pueda obtener resultados, con su experiencia en MotoGP podría darnos victorias en las SBK que ultimamente estamos escasos.

Pedrosa todavía no ha firmado por el HRC pero lo hará en breve.

Aprovecho para recordar que el mundial de Motociclismo llega a Misano Adriático, en el GP de San Marino, para muchos pilotos va a ser una pista completamente nueva, lo que aporta un poco de emoción, aparte de que a mi es un circuito que me gusta bastante, habrá que ver en que sentido girarán, si el convencional o al revés como hicieron en las SBK, creo que está más divertido en el sentido original.

Llega el GP de Turquía

Bien, ya esta aqui, el bonito gran premio de turquía, con curva 8, en laguna seca esta el puñetero sacacorchos para la MOTOGP que se ponen muy pesados los comentaristas con que es impresionante y tal y cual, le coge uno hasta mania. Como no tenemos ese cirucuito en el Motogp, por lo menos en el caso del de la psp, pues no la conozco a lo virtual, pero la cruva 8 sí, y en la consola mola, asi que en verdad.. jeje.

Mola como hay pilotos que le tienen pillado el truco, pero pilotos como M. Schumacher y Juan Pablo Montoya han sufrido grandes descuidos allí, para Michael siempre me ha dado la impresión que directmente no le gusta nada nada, y no solo es cuestión de gusto si no que no le coge el truco.

Bien, en McLaren se reunen para que no haya más historias, veremos a ver que pasa este fin de semana.

Clasificación el sábado 24 de Agosto a las 13.00 h
Carrera el domingo 25 a las 14.00 h.

Aqui teneis un vídeo de Robert Kubica dando una vueltita virtual en un juguetito de esos que tienen tan apropiados:

Lorenzo en Yamaha junto a Rossi el proximo año.

El director de la escudería Yamaha en el Mundial de Motociclismo, Davide Brivio, confirmó al programa 'Radioestadio del Motor', de 'Onda Cero' que "Valentino Rossi y Jorge Lorenzo compartirán box la próxima temporada".

Confirmado el salto de Jorge Lorenzo, vigente campeón y actual líder del Mundial de 250cc, en 2008 a la máxima categoría, el responsable de Yamaha ha asegurado que compartirán equipo. "El equipo oficial de Yamaha la próxima temporada será el formado por Rossi y Lorenzo. Compartirán box al igual que este año lo han hecho Valentino y Edwards", aseguró.

Por otra parte, al ser cuestionado por la reacción de Valentinno Rossi sobre la llegada de Lorenzo, que días atrás cerró un acuerdo por dos temporadas, Brivio aseguró que el heptacampeón del mundo no ha puesto ningún problema: "Valentino es consciente de que está en una escuadra de dos pilotos y que los nombres los decide Yamaha".

"Lorenzo es un joven muy prometedor y muy bravo. Va a arrancar una aventura muy interesante con Yamaha, será el futuro de la MotoGP", recalcó Brivio.

Via | Marca.com

Loeb se lleva el triunfo en Alemania

El francés Sebastien Loeb (Citroën C4) se alzó con la victoria en el rally de Alemania, décima prueba del Mundial, seguido del belga François Duval (Citroën Xsara) y del finlandés Mikko Hirvonen (Ford), que aprovecharon los problemas de Marcus Grönholm, que acabó cuarto tras salirse de la pista en el último tramo y podría ser descalificado. El español Xevi Pons tuvo que abandonar con problemas mecánicos en su Subaru.

El interés de la última etapa estuvo en la figura de Duval, que comenzaba luchando por la tercera posición con Hirvonen. El belga marcó el mejor tiempo en las cinco especiales disputadas y cumplió el papel que le estaba reservado a Dani Sordo, que no era otro que restarle puntos a los Ford. Duval presionó tanto a Grönholm, líder del Mundial, que al final el finlandés se salió de la pista y acabó cuarto, un mazazo en sus aspiraciones y un error de principiante.

Abandonó Xevi Pons
La llegada del asfalto no cambió mucho el devenir de los españoles, ya que Xevi Pons tuvo que abandonar en el primer tramo disputado por problemas de motor cuando era octavo, justo detrás de su jefe de filas, el noruego Petter Solberg. Dani Sordo, con un problema de motor, ya dijo adiós a la competición el viernes.

Con esta nueva victoria, 'Seb' Loeb continúa siendo el único piloto que ha subido a lo más alto del podio de Trier en las seis ediciones que la prueba germana ha formado parte del calendario, y gracias a la salida de Grönholm se sitúa a sólo 8 puntos del finlandés en la clasificación general, en la que Sordo baja al quinto puesto. Por contra, en la clasificación de constructores Ford aumenta la distancia con Citroen (41 puntos).

Via| Marca.com

Impresionante Stoner

Es el año de Stoner sin ninguna duda, tiene una ducati que va como un tiro y los mejores neumáticos del mundial, Michelín no les puede dar caza y Valentino Rossi tampoco, por que su moto no corre.

La Carrera fue Stoner y Hopkins por un lado, entre ellos una diferencia notable, por que la Suzuki ta muy bien este año, pero la Ducati corre más. Después, el resto, unas honda que clasificaron bien aguantaron el tirón y se mantuvieron alante, pero a otro mundo, y en un tercer mundo Rossi, peleando con Capirossi y con Vermeulen.

Toni Elías aguanto encima de la moto y por lo menos hizo que su equipo trabajara un poco y se llevara unos puntitos a casa.

En 250cc Lorenzo dominó la carrera con Dovizioso pegado a su rueda, y un Alex Debón que se le fue toda la fuerza en la carrera y quedó algo retrasado.

La carrera de 125 nos dió una alegría y es que Hector Faubel, que se le ve como un buen remontador tuvo problemas al principio pero consiguió tener un saber estar que le proporcionó la buena remontada que se pegó, favorecida por una caida por lo que se ve claramente un problema en la moto de Sergio Gadea, que estaba fortísimo y seguramente hubiera acabado en el podio. Gabor Talmacsi parece ser que tenía buena moto para clasificar, lamentablemente no es una RSA pero en la carrera no consigue tener tanta fuerza. Matia Pasini gobernó la carrera gran parte, escapandose en ocasiones por los piques entre los pilotos del Aspar Team pero no pudo evitar ser sobrepasado por un fortísimo Faubel.

Por fin Motociclismo en BRNO

Ya teniamos ganas, y es el principal evento del motor junto con el Rally de Alemania. Se han efectuado los entrenamientos oficiales de las tres categorías y en 125 el piloto local Lukas Pesek el viernes consiguió la pole provisional, pero en esta segunda tanda Gabor Talmacsi le ha superado, así como Hector Faubel, todo indica que estos dos pilotos del Aspar Team conseguiran peler ellos solitos por el mundial de 125 y que todo se decidirá seguramente en la última prueba del campeonato en Cheste.



En Moto GP Guintoli con sus zapatos dunlop lo hizo bien el viernes, pero en los oficiales esto no le ha sido suficiente, sin duda ha estado ahi, pero Stoner se hizo con la pole, con bastante mérito sobre todo para su equipo por que tenía algunos problemas mecanicos y no tenía el tiempo a su favor. Hayden así de rebote consiguió un buen tiempo parece tener un buen setup de su moto, por lo que puede hacerse notar en la carrera y ser un rival para las ducati, aunque el otro piloto del Repson Honda, Dani Pedrosa está justo detrás de él. Rossi, que quiere aislar sus problemas con el fisco totalmente no le será muy facil por que no son cosas agradables y nunca hacen ningun bien, pero se defiente y compatirá segunda fila con Hopkins y la Kawa de De Puniet.



En 250cc un Alex Debón que tiene la oportunidad de correr como Wildcard, estuvo muy cerquita de la pole que le quitó Lorenzo en las últimas vueltas rápidas del circuito. Debón esta ya probando la moto del 2008 y ambos han rebajado los tiempos record del año anterior lo que da mucho optimismo para aprilia por que BRNO es un circuito exigente para la puesta a punto y el rendimiento. Destacados en la clasificación como siempre Andrea Dovizioso y Alex de Angelis, Alvaro Bautista se quedó un poco atrás y saldrá algo atrás.

Schumi en Fiorano con un Ferrari 599 GTB

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Javi Villa gana el domingo la GP2 (Hungaroring)

Y ya van tres, sus actuaciones del sábado son suficientes para obtener la pole del domingo y no solo gana por salir más adelante sino por ritmo. Una carrera como las habituales de la GP2 mucho incidentes y abandonos como el de Timo Glock que ve como el campeonato se le titubea para el por su ausencia de puntos.

2 españoles en el podio de Hungaroring, Villa 1º y 3º Roldan Rodriguez, Carrol que hizo una buena remontada.

En la primera carrera, la larga del sábado por la tarde, Adam Carrol dió una alegría a Fisichella y gano la carrerá, Borja García quedó quinto, Roldán Rodriguez 6º y Villa 8º.

Tuvieron una actuación destacada Pantano y Glock y Bruno Senna parece estar muy descolgado de estas carreras.

Superpole para Bayliss en Brands Hatch

Otro panorama muy distinto se vive en las competiciones de motociclismo, desde luego ultimamente me dan más alegrías y se disfrutan más que la formula 1 sin tanta chorrada.

La superpole transcurrió con total normalidad en los comienzos con un Biaggi muy centrado en un circuito que pese a su experiencia nunca le había tocado lidiar.

La Superpole fue para Bayliss, es un buen circuito para las ducati, y eso lo ha demostrado Rubén Xaus, haciendo 7º por delante de la 2ª ducati de fábrica que maneja Lanzi.

La parrilla por la parte de delante los de siempre, 2º Toseland, 3º Haga, 4º Kagayama y 5º Corser dejando ha Biaggi un poco retrasado en esa 6ª posición de la que contento se puede ver.

Las Kawasakis de Laconi, 12º y Fonsi Nieto 15º.

2 buenas carreras veremos mañana, aunque la primera va a ser un coñazo con las interrupciones por la F1.

y la FIA que se mete en todo...

Bien, la FIA.. que no se fía de nah! metió las narices donde no debía y una cosa interna de un equipo la ha penalizado, una sanción totalmente absurda, por que el ingles de haber tenído tiempo no sabríamos que hubiese logrado, lo mismo se sale de pista y destroza el coche.

En fin, todos los años, McLaren da asco, dan bastante pena, un deporte como el de la formula en el que las nacionalidades se mezclan, a mi me mola Kubica, Raikkonen cuando tiene el coche bien da mucho espectáculo, el resto de la parrilla tiene sus historias aunque son un poco mediocres o Kubica cuando lo hace bien que es casi siempre mere la pena verlo. Me alegré de las victorias de Hamilton por fueron buenas, me da igual que sea ingles, tienes un favorito, alguien que prefieres que gane, pero disfrutas con los demás, ha habido victorias de Massa fulminantes y las hemos disfrutado. El equipo Mclaren se empeña en maltratar a un campeón del mundo aprovechandose de su estancia para no solo dar ventaja y mayor apoyo al alumno aventajado de la clase sino que los enfrenta y no los complementa. Pedro de la Rosa tiene que ver este dantésco espectaculo, como un piloto que llega de la nada, bueno de campeonatos anteriores, con una trayectoria brillante, entra en el mejor equipo de la temporada y se lo dan todo hecho, a cuantos de los que estan por ahi detrás si les hubieran dado esa oportunidad no hubieran conseguido los mismos resultados?, Vettel por ejemplo para coger experiencia y carreras se tiene que conformar con un Toro Rosso, dale un Ferrari o un McLaren, a que la cosa cambia.

Hay una diferencia clara, Fernando es doble campeon del mundo y ha tenído que bailar con la más fea para llegar donde está y eso no lo tiene el novatillo de McLaren. Es dantesco que en mi opinión hoy en día por una nacionalidad en común dejen de lado a quien más aporta y quién más puede dejar a los ferrari a raya. Lastima que a Ferrari no le vayan muy bien las cosas por que Mclaren se hiba a cagar por hacer estas tonterías. Espero que Kimi le de su merecido a Hamilton, bueno y que Heidfeld le de pal pelo también.

Ron, tomate un Ron!

Es lamentable las actuaciones de Ron Dennis ante la imposibilidad de que su niñito favorito no consiga la pole deseada.

Alonso ha estado espectacular, tiene un doblete y se comporta de esa manera, ese equipo no es un equipo es una mierda de equipo, eso no se hace, solo ha hecho falta que llegue un piloto británico al equipo para que se comporten como auténticos idiotas.

McLaren tienen al mejor piloto y al mejor novato y saben comportarse como deben comportarse, ciertamente los jefes de las escuderías son muy variopintos pero desde luego el Ron Dennis por muy histórico que sea parece que a mantener las formas y comportarse como un buen jefe de escudería no lo ha aprendido, en esos aspectos Flavio Briatore y Jean Todt son bastante más señores que el.

os dejo la clasificación que salvo el debut de Yamamoto y de Vettel en Toro Rosso poco más hay que mencionar, si que Honda no se come nada y lo llevan pero que muy mal y toyota va muy justito.

Vaya se me olvidaba, Massa ha tenido unos problemas y no ha pasado la segunda, por problemas con el pit-stop, la gasolina y Kimi Raikkonen se quedo en la zona sucia de la 2ª linea por que Heidfeld consiguió el mejor tercer tiempo.

1 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:20.425 1:19.661 1:19.674 17
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.570 1:19.301 1:19.781 17
3 9 Nick Heidfeld BMW 1:20.751 1:20.322 1:20.259 22
4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.435 1:20.107 1:20.410 19
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.547 1:20.188 1:20.632 22
6 11 Ralf Schumacher Toyota 1:20.449 1:20.455 1:20.714 24
7 10 Robert Kubica BMW 1:20.366 1:20.703 1:20.876 23
8 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:21.645 1:20.590 1:21.079 25
9 12 Jarno Trulli Toyota 1:20.481 1:19.951 1:21.206 20
10 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.794 1:20.439 1:21.256 22
11 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:21.291 1:20.718 12
12 4 Heikki Kovalainen Renault 1:20.285 1:20.779 12
13 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:21.243 1:20.865 18
14 5 Felipe Massa Ferrari 1:20.408 1:21.021 9
15 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:21.018 1:21.127 12
16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:21.730 1:21.993 16
17 7 Jenson Button Honda 1:21.737 6
18 8 Rubens Barrichello Honda 1:21.877 6
19 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:22.143 6
20 19 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:22.177 7
21 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:22.737 9
22 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:23.774 7