Calendario F1 2008

Ya es oficial, ya tenemos las fechas para el año que viene, y como no, tenemos dos GPs en España, el de España en el circuit de catalunya y el de EUROPA en el circuito urbano de VALENCIA.

Lo bueno es tener dos oportunidades de ver a los F1 en España, lo peor que yo no estoy muy de acuerdo con los circuitos urbanos, recuerdo el de las world series en bilbao, que jaleo y no era muy vistoso la verdad. Estamos acostumbrados a Mónaco, a Albert Park, el de Canadá también es semiurbano, espero que de espectáculo y no sea aburrido, eso yo creo que lo veremos con el tiempo, de todas formas Valencia ya tiene la infraestructura adecuada en Cheste para que con un par de modificaciones albergara el GP en Cheste, pero bueno, Al final para un aficionado que no se coma el tarro con estas cosas lo que le importa es que tenemos 2 GPs :D

El calendario, refleja novedades, SPA, que en si no es una novedad pero si con respecto al año pasado, es un circuito genial, en el que la meteorología complementa a un gran circuito, si sale bueno se disfruta y si sale malo también. 

Recuerdo que ya no tenemos a Suzuka, no sabremos si Alonso podría pasar a Massa en la 130R y nos vamos a quedar con las ganas, aunque si pasó al Kaiser ya esta la pregunta contestada. jeje. En cambio tenemos el circuito de Fuji, para mi desconocido, pero no para el motor que ha celebrado muchos eventos ahi, creo que la Indy suele correr ahí y multitud de carreras japonesas.

Otra novedad es Singapur, no tengo nada de información al respecto solo que con el de Valencia está pendiente de aprobación por la FIA del circuito.

Mar 16 Australia (Melbourne)
Mar 23 Malasia (Sepang)
Abr 6 Bahrein (Sakhir)
Abr 27 España (Barcelona)
May 11 Turquía (Estambul)
May 25 Mónaco (Monte Carlo)
Jun 8 Canadá (Montreal)
Jun 22 Francia (Magny Cours)
Jul 6 G. Bretaña (Silverstone)
Jul 20 Alemania (Hockenheim)
Agos 3 Hungría (Hungaroring)
Agos 24 Europa (Valencia)**
Sep 7 Italia (Monza)
Sep 14 Bélgica (Spa Francorchamps)
Sep 28 Singapur**
Oct 12 China (Shanghai)
Oct 19 Japón (Fuji)
Nov 2 Brasil (Interlagos)

No hay sanción de la FIA para McLaren

Esta es la noticia, después de llegar al día indicado, se reunió el comité, abogados etc, etc.

Esto al final siempre resulta ser una batalla de las que no gusta contar, la formula 1 en los despachos no es atractiva, si en la pista. Estamos ante un problema de manejo de información de la que Ferrari quería sacar tajada pidiendo que se le quitaran todos los puntos a McLaren.

Ferrari es Ferrari. no necesita pelear en los despachos, le basta con la pista, es la más grande de la última década, pero al final siempre le puede el ganar, pero para los aficionados es importante, una Ferrari que gana a lo facil no es una Ferrari de la que se puedan sentir orgullosos, lo mismo ocurren con los demás equipos, por lo menos con los que ha ganado titulos y mundiales de contructores.

En lo que respecta al deporte, es importante que siga la lucha, las nuevas rivalidades entre ambos equipos y entre los mismos compañeros da un juego al mundial que sin duda nos asegura diversión.

Javi Villa vuelve a ganar la 2ª carrera de GP2

Le ha cogido gustillo a ganar los domingos, ha demostrado que no fue una casualidad la victoria de Magny Cours.

Salió desde la pole y desde el principio mantuvo a raya a sus rivales, en ningún momento peligró su victoria. El mejor parado aparte de Villa fue Nakajima que obtuvo la tercera plaza del cajón, y Hirate la 2ª, asi que fue un podio casi de japoneses. Glock quedó quinto, y Di Grassi, sexto.

La carrera del sábado, la ganó Timo Glock que se pone más a tiro el mundial, 2º fue Di Grassi y 3º Nakajima.

La general se queda asi hasta hungaroring:

1- Timo Glock -53
2- Lucas Di Grassi -46
3- Luca Filippi -35
4- Giorgio Pantano -28
5- Pastor Maldonado -25

Superbikes en BRNO, Toseland y Biaggi

En la primera carrera un Toseland increible, en primer lugar por que no se le daba por ganador, se comentaban sus problemas con los neumáticos por la temperatura de la pista y la dificultad en la elección por el comportamiento de la moto, consiguió distancia en las primeras vueltas y después aguantó delante cuando acabaron en grupo. 2º Terminó Biaggi, que es el gran favorito en estos días por su conocimiento del circuito y 3º su compañero en Suzuki Kagayama.

En la segunda carrera se cambiaron las posiciones, Biaggi consiguió superar a Toseland y terminó ganando la carrera, lo cual le ha venido muy bien ya que Haga quedó 4º y Bayliss 6º, Toseland tenía muchas ganas de hacer su primer doblete, pero parece justo este segundo resultado por que Max aguantó muy bien. 3º quedó Michel Fabrizio, que tras su experiencia en MotoGP parece haber cogido fuerza.

Respecto a los españoles, a Fonsi Nieto se le rompió el motor en la primera carrera y en la 2ª con un motor gastadito consiguió la 8ª posición y sacar 8 puntitos que seguro que le saben a gloria. Ruben Xaus quedó algo más retrasado que el madrileño y es que le fue muy complicado, al igual que las Ducati de fábrica tener la moto a punto para este circuito y quedó 12º y 10º respectivamente.

Fernando aplasta a Ferrari en Nürburgring

Imagen capturada por Gatovolador

Espectacular carrera, Lobato anunciaba a Fernando mientras le entrevistaba que le habían pasado un parte de lluvia para la carrera.

Acertaron y justamente al dar una vuelta se puso a caer un aguacero que hacía impracticable la pista hasta con los neumáticos extremos.

La carrera nos ha deparado salidas de pista durante el aguacero, pequeños accidentes de los bmw, un Raikkonen que se le fue el coche al entrar al pit, al más puro estilo de como seguramente te haya podido pasar con la play y tuvo que dar otra vuelta, eso le hizo perder unos cuantos puestos. Al final se tuvo que retirar por problema mecánico. Hamilton se fue recto con el agua, pero la grua hizo algo raro, el piloto no salió del coche y le colocaron en la pista justo antes de que sacaran la bandera roja. El novel piloto de Spyker Winkelhock sorprendentemente quedó primero y se realizó una nueva salida pero esta vez lanzada. No tardaron en quitarse al piloto de spyker del medio, apenas la primera vuelta Massa y Fernando se lo quitaron.

Hamilton que no tenía nada que perder puso los secos pronto y se salió volviendose a quedar con vuelta perdida, luego le fue mejor, al final consiguió remontar y casi llegar a los puntos.

Red bull puede estar muy contento por que sus pilotos estuvieron arriba y Webber consiguió el 3er cajón del podio.

Massa tenía una notable ventaja, unos 7 segundos conseguidos con los neumáticos de seco, pero en la última parte de la carrera, Alonso recortó ese tiempo, entraron al pit en su mismo orden y al salir el McLaren de Fernando funcionaba mejor con neumaticos mixtos, lo que nos ofreció un bonito duelo que acabo con una pasada de Alonso y una temeridad de Massa, en la tele se ve perfectamente, cierto que Massa quería ir por la trazada, pero si tienes ya más de medio o medio coche que ves que te ha pasado, hacer eso es hecharse encima y por el mismo no debería hacer estas cosas por que podría haber conseguido quedarse fuera por el toque.

Ha sido la carrera del año hasta el momento, inquietante y emocionante hasta el final, en la que Fernando Alonso ha demostrado el piloto que es.

La clasificación:



El campeonato tras no puntuar ni Hamilton ni Raikkonen:

01 Lewis Hamilton 70
02 Fernando Alonso 68
03 Felipe Massa 59
04 Kimi Räikkönen 52
05 Nick Heidfeld 36
06 Robert Kubica 24

Fin de Semana del Motor

Sin duda, este fin de semana es para estarse en el sillón enterito. Tenemos en primer lugar la clasificación de Formula 1 en Nurburgring a las 14.00 horas del Sábado, sobre la 16.00 la Superpole en BRNO de las Superbikes, a las 20.00h la 1ª carrera de GP2 y a las 22.30 horas tenemos los Entrenamientos oficiales de MotoGP en Laguna Seca. Vamos.. para no salir de casa. :D

El domingo son las carreras, asi que tendremos primero la de GP2 aqui ya no tengo horas confirmadas, pero las pondré más tarde, luego las SBK con su primera carrera en Brno, seguramente podamos seguir la carrera de SuperSport en T5 Sport, el Gran Premio de Nurburgring y de nuevo en T5 Sport la 2ª carrera de SBK en BRNO. Se nos queda la tarde un poco tranquilita para dar un paseo y una vuelta y dejarnos de tanto sofá y para despues de cenar, la Carrera en Laguna Seca de las Moto GP.

Que disfrutéis del fin de semana.

Hakkinen remonta espectacularme y se lleva la victoria en Muguello

Mika Hakkinen el campeon del mundo de F1 por dos ocasiones, con impresionante momentos como un adelantamiento muy visitado por el youtube en spa que es todo un lujo de ver, ha conseguido la victoria en el DTM en el circuito de Muguello, remontando desde la 15ª posición y aprovechando las extrategias en boxes y unos safety-cars que le han venido como anillo al dedo.

Pedrosa se escapa en Sachsenring

Una cusiosa cuanto menos carrera de MotoGP la que ha acontecido hoy, Dani Pedrosa ha estado muy superior a sus rivales, a falta de saber lo que hubiese sucedido con Rossi si no se hubiera caido, que eso es todo una incognita por que si hoy alguien le hubiese podido hacer frente hubiese sido El Doctor, pero estaba con fiebre y se cayó.

Stoner sufrió lo que parece ser unos Bidgestone muy débiles que no pudieron con las gomas de michelin, quiza elección del compuesto.. puede ser pero la 2ª posición de Loris Capirossi augura que su moto estaba mejor reglada y su pilotaje más acorde con los neumáticos.

El Australiano tenía la oportunidad de sacar una gran cantidad de puntos a Valentino, pero estaba claro que tenía problemas y terminó 5º consiguiendo una ventaja de 11 puntos más del italiano de lo que podían haber sido unos 16 o 25 si hubiera ganado.

Apesar de abandonar y de tener una caida, Carlos Checa obtuvo un par de puntitos así como Tamada del Tech 3 que se llevó 3.

La carrera de Pedrosa fue muy dominante y hiba como un reloj, 13 segundos sacó a Capirossi. El equipo Honda HRC que casualmente en este circuito recibia la visita de su máximo mandatario rompieron la mala racha y llevaron a sus pilotos a estar ambos en el podio.


En 250cc las KTM dominaron el cotarro, aunque de Angelis estaba adelante, lo tenían muy claro y Ahoyama consiguió pasarle a dos curvas del final y ganar la carrera, no solo eso si no también su compañero de equipo Mika Kallio que estaba también al acecho. Jorge Lorenzo tuvo que remontar por una mala salida y al final superó a un Dovizioso que aguantaba y consiguió el cuarto lugar, cuando no toca ganar y toca defender hay que hacer cuentas y Jorge sin duda lo ha hecho. Decepción por la caida de Alvaro Bautista.


En 125cc Gabor Talmacsi del Aspar Team dominó la carrera de principio a fin, se escapó, pareció ser un calco de lo que posteriormente hibamos a ver con las MotoGP pero con otros protagonistas. Hector Faubel al final pudo resistir el llegar al podio aunque no lo tuvo facil Koyama con la KTM luchó con Faubel para asegurarse un cajón en el podio y así lo hizo, 2º.
Sergio Gadea se cayó en la última vuelta y no consiguió terminar.

Clasificación MotoGP:

1. STONER - 196
2. ROSSI - 164
3. PEDROSA - 144
   

Stoner sigue en su línea en Alemania

Y es que siguió marcando el mejor tiempo ya en los entrenamientos oficiales, tranquilamente desde su box, fue viendo como sus principales rivales no conseguían superar su tiempo marcado.

Pedrosa lo hizo bien y consiguió estar en primera línea así como Marco Melandri, lo que sorprendió mucho, 4º empezando la segunda un De Puniet y que en su última vuelta rápida en la que pudiera haberse hecho con la pole se salió de pista y tuvo una aparatosa caida.

Valentino Rossi solo pudo ser 6º, lo cual tampoco nos dice mucho, las útlimas estadisticas nos muestran que los que obtienen la pole no consiguen las victorias por lo que Stoner tendrá que tener en cuenta, quizá, me gustaría equivocarme quedar en la mejor posición posible.

En lo que 250cc se refiere Mika Kallio consiguió la pole un 2º puesto lo obtuvo Dovizioso, Lorenzo no estuvo muy fino y saldrá 4º, desde la primera línea de salida. Le siguen Julián Simón y Héctor Barberá sacó la 7ª plaza, Alvaro Bautista se quedó un poco rezagado y saldrá desde la 9ª posición, su compañero De Angelis consiguió colocarse en el 3er puesto lo que está muy bien.

En 125cc Gabor Talmacsi consiguió la pole y superar a las Aprilia oficiales, Hector Faubel esta por ahí alante también y Matia Pasini fue el gran batido en la pole quedando en 2ª posición.

Albert fuera de Spyker

Según informan no es por sus ultimos pilotajes, sino más bien por el impago por sus patrocinadores por los que no seguirá en el spyker, El piloto se llevó ya la palma en su actuación en boxes en Magny cours llevandose literamente la manguera puesta.

Albers ha sido siempre imagen de Spyker, pero sus resultados desde comienzo de temporada nunca han sido buenos y ha tenido muchos problemas. También tienen un coche que tras el gran crecimiento de Super Aguri se han quedado los últimos en la parrilla.

Lo nombres que se barajan para sustituirle van desde Christian Klien, a Narain Karthikeyan.

En favor de Albers diré que es un piloto experimentado que le ha faltado cuajar en la F1, ya obtuvo triunfos en el DTM y otras disciplinas automovilísticas.

Lobato y Anthony Hamilton cansan...

En el viculo de este post podeis ver detalles que ofrece Racingpasión, me encanta los comentarios que han hecho, me siento practicamente identificado, Lobato y Gonzalo me cansan mucho, y es que como se dice, con el live timing en el pc, podemos ver lo que se les va la pinza y quiero puntualizar los comentarios que dice de.. yo no digo nada cuando ya lo ha dicho.

Lo que ya cansa mucho es que el padre de Hamilton, chupa camara que es una pasada, no se por que sale tanto... pero le da un aire de infantilidad al circo.

El GP2 del 2008

Aqui lo teneis, el futuro monoplaza de la GP2, impresionante, en mi opinión va a ganar mucho, afortunadamente se les dá mucho más apoyo aerodinámico y les oferecera un mayor acercamiento a los F1.

Galería completa y comentarios | Racingpasión Galeria GP2 2008

Indianopolis se despide de la F1, no tendrá GP en 2008

Las conversaciones con Ecclestone no han llegado a acuerdo, y es que la F1 en USA no tiene mucho gancho, y la verdad es que es hasta bastante lógico, allí tienen sus movidas, la Indy y la Champ Car tienen más peso allí asi como la Nascar.

La formula 1 podría volver en el futuro, se oyeron rumores hace tiempos de hacer circuito urbano en las vegas, pero totalemtne improbable para 2008, esto habre la posibilidad de que unos cuantos paises que estan esperando la oportunidad lleguen a tener GP de F1.

Motociclismo en Sachsenring

Imagen via: http://www.desdearriba.net


Es un circuito del que no recuerdo mucho las carreras, pero en la PSP me encanta, le tengo cogido el aire y aprovecho mucho la zona rápida penalizando en la ultima curva en subida y el sector más revirado me sale bastante bien, esta lleno se subidas y bajadas pronunciadas, por lo que es un circuito que me gusta y además es corto.

Ha sido recientemente asfaltado lo que mejora el grip, para los equipos y los neumáticos la puesta a punto es complicada.

En estos momentos se disponen de datos en los 2 libres Stoner ha dominado ambas sesiones, ciertamente es un piloto que me cae muy simpatico y este año esta haciendo laa temporada de su vida, sin duda es un piloto que el año pasado estaba muy apagado por los problemas pero la apuesta de Ducati ha sido impresionante y lo cierto es que tienen muy buen ojo.

Lo impresionante de la sesión es que el Tech 3 que calza las yamahas con Dunlop Sylvain Guintoli obtuvo un 4º puesto.

Carlos Checa quedó quito, poniendo en antecedentes, Carlos este año esta con el equipo de Luis D'antin que cuentan con una Honda, con muy pocas ayudas de la fábrica y esta teniendo un año malo, el pasado año en el Tech 3 tenía un trabajo de desarrollo y francamente estaba más lucido, esta claro que si carlos consigue terminar acaba mejor en parrilla, pero era más regular.

Alex Barros sufrió una caida pero ha podido continuar con sus entrenamientos y obtuvo un bonito 6º mejor tiempo.

Fernando Alonso y McLaren

Llevamos ya la mitad de temporada y todo esta encajando, incluso los propios de Mclaren o el propio Hamilton ya mostraban lo que acontece en el equipo. En mi sencilla opinion Fernando a sido Utilizado, a McLaren le interesa el Equipo, y el tener un piloto Ingles con muchísimo potencial y que ha demostrado que pilota esta siendo su baza este año en lo que los españoles creemos como una estrategia por la presión de la prensa inglesa a McLaren.

McLaren nos hizo hasta creer que era posible un equipo Ingles con 2 Españoles en la parrilla de Salida, de hecho ya estoy más que convencido que es lo que es gracias a ellos. Hamilton pilota pero cuando ha puesto el coche el no tiene un coche ganador, le falta lo que le aporta el campeon para que todo vaya sobre ruedas y se pudo ver en Silverstone.

Hasta ahora le han copiado literalmente el coche, Fernando y Pedro han trabajado durísimamente para hacer un coche que es entre el 1º y 2º mejor de campoeonato, todo para que Lewis lo tenga todo mascado.

Es curioso que siempre Ferrari me haya parecido un equipo de unas ideas y maneras que no me han gustado, pero por lo menos lo dejaban claro y este año estan siendo un equipo muy equilibrado con sus pilotos. McLaren me está decepcionando y mucho, son historicos pero en absoluto están siendo como siempre han dicho que han sido hace años.

Espero que Fernando pueda seguir luchando por el título, más que todo por que es el campeón actual y junto con Kimi Raikkonen son los mejores pilotos de el gran circo.

Enlace | ¿Por qué fichó McLaren a Fernando Alonso?

Hopkins piloto de Kawasaki en 2008

Ya se ha confirmado el fichaje, el piloto nº 1 de Suzuki en MotoGP intentará hacer que las verdinegras obtengan más resultados.

Ya veremos lo que se hace en 2008 pero a priori mis opiniones sobre el fichaje no son muy optimistas, Kawasaki seguirá estan en su lugar, no pueden demostrar si tienen moto si no tienen un piloto que sea capaz de obtener victorias, sin duda Hopkins esta teniendo una buena temporada y más este año que Suzuki tiene buenas motos, pero me parece que se tendrá que resignar a situarse por medio del pelotón y destacar en plan como lo hace de puniet haciedo sus vueltas rápidas antes que los demás :(

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la GP2 en Silverstone

El austriaco Andreas Zuber, piloto del equipo 'iSport International', se impuso en la primera de las dos carreras de la GP2 previstas para este fin de semana en el circuito británico de Silverstone, en donde Roldán Rodríguez (Minardi Piquet Sports) fue octavo, lo que le permitirá salir desde la 'pole position' en la segunda.

Zuber, que corre con una licencia de los Emiratos Árabes Unidos, ganó por delante del británico Mike Conway (Super Nova International) y del japonés Kazuki Nakajima (DAMS). El alemán Timo Glock, compañero de Zuber, sigue líder del campeonato pese a que una avería lo relegó a la última posición. Tras estar cuatro vueltas detenido en el garaje de su equipo regresó la pista para marcar la vuelta rápida y sumar un punto.

El vallisoletano Roldán Rodríguez acabó en la octava plaza, un puesto por delante del que ocupó en la parrilla, lo que le otorgará el privilegio de salir primero en la segunda carrera, ya que los ocho clasificados de la primera manga invierten sus posiciones en la segunda.

Javi Villa, decimotercero
En cuanto al resto de españoles, el asturiano Javier Villa (Racing Engineering) terminó decimotercero tras arrancar desde el vigésimo puesto, mientras que el valenciano Borja Garía (Durango) abandonó por un accidente sin consecuencias y el madrileño Andy Soucek (DPR) no llegó a correr por un fallo mecánico en la misma arrancada que obligó a abortar la primera salida.

Pos Piloto Equipo Tiempo
1. Andreas Zuber iSport 54:21.118
2. Mike Conway Super Nova + 1.815
3. Kazuki Nakajima DAMS + 16.916
4. Lucas Di Grassi ART Grand Prix + 28.365
5. Luca Filippi Super Nova + 36.481
6. Adam Carroll FMS + 47.392
7. Pastor Maldonado Trident + 48.300
8. Roldán Rodríguez Minardi Piquet + 51.681
9. Vitaly Petrov Campos Grand Prix + 54.214
10. M.Ammermuller ART Grand Prix + 58.845
11. Bruno Senna Arden + 58.955
12. Karun Chandhok Durango + 1:00.810
13. Javier Villa Racing Engin. + 1:01.243
14. Adrian Zaugg Arden + 1:02.947
15. F. Albuquerque Racing Engin. + 1:05.102
16. Sakon Yamamoto BCN + 1:06.357
17. Ho-Pin Tung BCN + 1:07.999
18. Kohei Hirate Trident + 1:22.338
19. Jason Tahinci FMS + 1:23.255
20. Borja García Durango + 4 vueltas

No clasificados

Timo Glock iSport 26 vueltas
Nicolas Lapierre DAMS 19 vueltas
Giorgio Pantano Campos 17 vueltas
Alexandre Negrao Minardi Piquet 8 vueltas
C.Bakkerud DPR 1 vueltas
Andy Soucek DPR 0 vueltas

Vuelta rápida: La 20, de Timo Glock, en 1:30.952


El británico Adam Carroll, del equipo Petrol Ofisi FMS, se impuso en la segunda carrera de la quinta cita del campeonato GP2, disputada en el circuito británico de Silvetstone y en la que el español Roldán Rodríguez (Minardi Piquet Sports) no pudo hacer valer la 'pole' desde la que salió y sólo pudo ser undécimo. Carroll sumó su primer triunfo de la presente temporada, en la que se reincorporó a las GP2 series en la anterior cita, en el circuito francés de Magny-Cours, y lo hizo por delante del venezolano Pastor Maldonado (Trident Racing) y del japonés Kazuki Nakajima (DAMS).

Tras esta carrera el alemán Timo Glock (iSport International) sigue al frente de la general de pilotos, pese a no haber puntuado por tercera carrera consecutiva. Cuenta con 39 puntos, dos más que el brasileño Lucas di Grassi (ART Grand Prix), cuarto hoy, y cuatro por delante del italiano Luca Filippi (Super Nova), séptimo en la segunda carrera de Silverstone. En las nueve carreras disputadas hasta hoy ha habido nueve ganadores diferentes. Roldán Rodríguez fue, en la undécima plaza, el mejor de los españoles. El vallisoletano no pudo sacar partida del hecho de salir desde la 'pole', que ocupó al ser octavo en la carrera del sábado. Una mala salida le condenó a no poder pelear por los puestos de privilegio.

Borja García, decimoséptimo
El valenciano Borja García (Durango) fue decimoséptimo, tres puestos por delante del puesto que ocupó en la parrilla, mientras que el madrileño Andy Soucek (DPR), acosado por continuos problemas de motor todo el fin de semana, fue vigésimo tras haber salido desde el último puesto. El asturiano Javier Villa (Racing Engineering), ganador hace siete días en Magny-Cours, tuvo que entrar hasta dos veces en el garaje de su equipo por un excesivo sobrecalentamiento de su motor. Luego se comprobó que se debió a que una lámina protegeviseras lanzada por otro piloto se quedó alojada en la toma de ventilación del radiador.

En cuando a los pilotos del equipo español Campos Grand Prix, el ruso Vitaly Petrov fue octavo y el italiano Giorgio Pantano, noveno.

- CLASIFICACIÓN DE LA SEGUNDA CARRERA
.1. Carroll (GBR) Petrol Ofisi FMS Int. 36:41.162
.2. Maldonado (VEN) Trident Racing a 4.868
.3. Nakajima (JAP) Dams a 5.241
.4. Di Grassi (BRA) ART Grand Prix a 13.748
.5. Conway (GBR) Super Nova Int. a 13.904
.6. Zuber (UAE) iSport International a 14.281
.7. Filippi (ITA) Super Nova Int. a 19.485
.8. Pantano (ITA) Campos Grand Prix a 21.842
.9. Petrov (RUS) Campos Grand Prix a 24.170
10. Senna (BRA) Arden International a 24.333
11. Rodríguez (ESP) Minardi Piquet Sports a 35.385
12. Ammermüller (ALE) ART Grand Prix a 37.752
13. Chandhok (IND) Durango a 38.926
14. Albuquerque (POR) Racing Engineering a 40.083
15. Tung (CHN) BCN Competición a 43.496
16. Tahinci (TUR) Petrol Ofisi FMS Int. a 52.194
17. García (ESP) Durango a 55.437
18. Negrão (BRA) Minardi Piquet Sports a 57.342
19. Zaugg (RSA) Arden International a 57.604
20. Soucek (ESP) DPR a 1:00.390
21. Bakkerud (DIN) DPR a 1:03.276
22. Villa (ESP) Racing Engineering No acabó

- RETIRADOS: VUELTAS
.-. Hirate (JAP) Trident Racing 19
.-. Glock (ALE) iSport International 6
.-. Yamamoto (JAP) BCN Competición 2

- Vuelta rápida: la 21, de Nakajima, en 1:30.590

Fuente: Marca.com

Como se encuentra el mundial de F1

Aqui tenemos la clasificación del mundial, Fernando Alonso se encuentra a 12 puntos del actual líder Lewis Hamilton.

Pos. Dorsal Piloto Puntos
1. 2 Hamilton 70
2. 1 Alonso 58
3. 6 Raikkonen 52
4. 5 Massa 51
5. 9 Heidfeld 33
6 10 Kubica 22
7. 3 Fisichella 17
8. 4 Kovalainen 14
9. 17 Wurz 8
10. 12 Trulli 7
11. 16 Rosberg 5
12. 14 Coulthard 4
13. 21 Sato 4
14. 11 R.Schumacher 2
15. 15 Webber 2
16. 10 Vettel 1
17. 7 Button 1

1ª Victoria de Kimi en Silverstone

Kimi mostró que los ferrari están fortísimos y que tenía el coche ganador, una buena carrera y fortuna con los doblados te lo pone todo a favor, todo ello con el mejor coche bien reglado para Silverstone. Una gran victoria, sin duda, rodó muy bien y en su sitio y clavó la estrategia.

Fernando Alonso también hizo una fantastica carrera, fue entorpecido por los Doblados, así como Hamilton, pero esta vez sus estrategias eran diferentes y los reglajes de Hamilton no estaban muy acertados por esos 30 segundos +- que le sacó Fernando Alonso.

Massa tuvo un problema en la salida y se le caló el coche que obligó a dar otra vuelta y que él saliera desde boxes, se pegó una remontada que solo con un ferrari se puede hacer, o un mclaren claro, pero parece que los pocos huesos que hay en la parrilla se los conseguía quitar en los pits, por que asi como sin darnos cuenta llegó a la 5ª posición detrás de Kubica.

Hamilton sigue respondiendo ante su público

Cada vez pasa más, y resulta o para ser correctos me resulta más aburrida la calificación del sábado, y es que me quedo dormido cuando llega lo mejor..es decir al final, la Q3 es la interesante, las 2 anteriores no sirven para un espectador, coches dando vueltas, uno sabiendo que coches ya van a estar atrás y en los últimos minutos es cuando se decide todo, es más con ver los 5 u 8 minutos finales son los determinantes.

Hamilton a últimisima hora consiguió la pole, cuando todos pensabamos que Alonso la hiba a obtener y más con una vuelta rara de Raikkonen, que pese a salirse ligeramente de la pista consiguió un tiempo espectacular, lo que hubiera sido si no se sale.. quién sabe quizá le hubiera salido peor.

Como siempre Massa también estaba en la pomada, los Ferrari están rapidísimos y se ve que ligeramente por encima de McLaren.

Traen como novedad un tapacubos que esta fijo, no se mueve con la rueda delantera y han tenido que hacer muchos ensayos para hacer los pits stops con esas nuevas lenticulares.

la parrilla de salida:

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.885 1:19.400 1:19.997
2 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:19.753 1:19.252 1:20.099
3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:19.330 1:19.152 1:20.147
4 5 Felipe Massa Ferrari 1:19.790 1:19.421 1:20.265
5 10 Robert Kubica BMW 1:20.294 1:20.054 1:20.401
6 11 Ralf Schumacher Toyota 1:20.513 1:19.860 1:20.516
7 4 Heikki Kovalainen Renault 1:20.570 1:20.077 1:20.721
8 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:20.842 1:20.042 1:20.775
9 9 Nick Heidfeld BMW 1:20.534 1:20.178 1:20.894
10 12 Jarno Trulli Toyota 1:21.150 1:20.133 1:21.240
11 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.583 1:20.235
12 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:21.154 1:20.329
13 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:20.830 1:20.350
14 8 Rubens Barrichello Honda 1:21.169 1:20.364
15 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:20.834 1:20.515
16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:21.160 1:20.823
17 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.219
18 7 Jenson Button Honda 1:21.335
19 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:21.448
20 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:22.019
21 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:22.045
22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:22.589

Javi Villa conquista la 2ª carrera de GP2

Una carrera normal de GP2, con sus habituales pasaditas, salidas de pista... todo estaba como en la parrilla, Villa salía segundo y mantenía esa posición hasta que Lapierre del equipo dams que llevaba la primera posición se sale en la horquilla de aleida literalmente recto. Javi Villa ahi se agarró a la primera posición y la aguantó hasta el final.

Magny Cours se tiñe de Rojo

Atras quedó el azul que impregnó el circuito años atrás y hoy han sido los Ferrari los claros dominadores, Los dos pilotos de ferrari se han disputado la carrera con un espectador que no podía hacer más que eso, mantenerse tercero, Hamilton no pudo pelear más que en la salida y lo hizo mal, no salió bien el ingles, pero por lo menos se ha podido llevar el podio.

Su compañero de equipo en McLaren nuestro piloto, Fernando Alonso las pasaba canutas detras de un Heidfeld que se le ha hecho muy complicado, sus problemas con la gasolina por el tema de la Q3, al final ha terminado 7º, solo ha podido sacar 2 puntitos hoy.

Impresionante Kubica quedando 4º.

Alonso y su rotura de la transmision

Nada más comenzar la Q3 a Fernando se le rompió la caja de cambios, aqui tenemos esa vuelta que ni siquiera es cronometrada y como se le rompe justo al llegar a la chicane y sigue hacia la calle de boxes para ir a su box.

Primera Carrera de GP2 en Magny Cours

La estupidez en las carreras en lo que será este fin de semana y quizá del año se llama Timo Glock, a modo de primero alertar a su compañero de equipo que estaba el primero de la parrilla de salida, diciendole que tuviera cuidado con la salida que no le perjudicara y en segunda instancia al dar la salida hecharse encima de su compañero del equipo iSports y quedarse los dos fuera de carrera en apenas 100 metros.



Dejando ya este hecho de lado, no se estaba dando apenas la primera vuelta cuando Ernesto Viso que pese haber estado en el campeonato el año pasado se acababa de incorporar al equipo Racing Enginering tiene un espectacular accidente de que sale con algunas contusiones y afortunadamente nada más grave.



En esto que está el Safety Car en pista y están con el accidente que los coches empiezan a entrar en boxes, hay que aprovechar para realizar la parada, en esto que ocurren cosas como que Lapierre se lleva puesto a un mecanico suyo que estaba esperando la parada.

Aparece bandera roja y incluso hacen parar a los coches en pista y parar los motores, se reanuda la carrera y sacan bandera negra a Adam Carrol que volvía a la gp2 también en esta carrera y por fin se relanza la carrera.

Se le marca un Drive Tru a Hirate que estaba primero en la carrera a falta de 34 giros y todo parece indicar que la carrera toma normalidad.

No tenía intención de hacer un diario de carrera pero me está saliendo así :D

Bueno con los incidentes casi habituales de una carrera de GP, un Pantano que se pone en primera posición y la mantiene de buena manera y da por fin una victoria al equipo de Adrian Campos que no les viene pero que nada mal.

Lorenzo domina en la catedral y Pasini vuelve a Ganar

Jorge Lorenzo vuelve a ganar, no hay mucho más que decir, salvo que Baustista quedó tercero tras la estela de su compañero de equipo De Angelis. Jorge Lorenzo Dominó desde el principio y un Dovizioso al principio agresivo se fue quedando atrás. El campeonato de 250cc cada vez va estando más claro y me veo a este chaval ya en el MotoGP el año que viene.

En 125cc Matia Pasini sigue con su buena racha y consiguió la victoria detrás estuvieron Hector Faubel y Talmacsi.

Espectacular remontada de Rossi

Que carrerón el que se ha podido vivir hoy en el circuito de ASSEN, y es que Valentino Rossi desde la 11ª posición en la parrilla de salida ha conseguido ganar la carrera, pulverizando los tiempos vuelta a vuelta acercandose de una impresionante manera,Stoner sacó ventaja y dominó desde el principio pero el de Yamaha le pasó justo al final del a 4ª vuelta en la chicane de entrada; Desde ahi Rossi mantuvo distancias y un Stoner con unos neumáticos tocados que no daban para más pudo mantenerse en el podio, ya que el otro grande del día.. Nicky Hayden ha conseguido estar en el podio, el de Kentucky ha conseguido hacer una buena carrera.

Habremos dicho dicho 1 y mil veces que Valentino Rossi esta hecho de una pasta especial, es capaz de hacer cosas como estas, dejarnos atónitos con una moto que es muy buena pero que si no es por el no sería lo que es.

Por lo demás Pedrosa fue 4º, me gustó la 7ª posición de Barros y la 9º de West.

Como curiosidad de la carrera Chris Vermeulen se calló al final y tras conseguir la pole y salir el primero, ha llegado en la última posición.