El motociclismo llega al final de la temporada en Cheste

Todas las temporadas terminan, es ley de temporada, jeje, y la de motociclismo lo hace en un circuito al que le tenemos en general mucho cariño, yo por lo menos en la psp se me da muy bien, a ver si algún año voy.

En el momento que estoy escribiendo estas líneas quedan 3 días 7 horas para que comiencen los primeros entrenamientos, por lo que el fin de semana del motor está ya aquí.

Las cosas en MotoGP están muy claras, todos tienen ya su sitio el año que viene y en el campeonato actual Stoner ya se ha coronado, el subcampeonato y el tercer clasificado también están definidos en manos de Rossi y Pedrosa, pero el aliciente de ganar la última carrera del año tiene su emoción, el año pasado un Troy Bayliss muy centrado tras su campeonato de superbikes consiguió su victoria en MotoGP aprovechando el hueco dejado por Sete Gibernau en Ducati. En esta carrera toda la emoción estaba detrás entre Rossi y Hayden por el campeonato con un Dani Pedrosa que en está ocasión no tenía ninguna intención de molestar.

Todos los pilotos quieren ganar aquí, así que no sería extraño un vencedor no habitual de los que han machacado a lo largo de todo el año, pero Stoner es un hueso muy duro.

En 250cc también Lorenzo ya tiene el campeonato sentenciado, pero su rival más directo luchará para llevarse la victoria, en fin otra carrera para disfrutar sin presiones por los puntos ya que está decidido.

En 125cc todo tiene color Valenciano, todo girará en torno al Aspar Team y 2 pilotos, Talmacsi y Faubel, ambos irán a saco y Faubel tiene que quitarse la presión de estar en casa para darle a su afición y su tierra el campeonato tan deseado. 10 puntos de ventaja tiene el Húngaro por lo que parte con una ventaja pero no contundente ya que las posibilidades de perder el campeonato no son muy bajas.

Va de gomas y la MotoGP

Dorna ha retirado su propuesta de gomas únicas para el 2008, juer, sin duda recuerda mucho a lo que ha pasado en la Formula 1 con los neumáticos.

A Bridgestone le conviene, y bueno a cualquier marca de neumáticos por el ahorro que le supone, pero es un aliciente tener varias marcas de neumáticos por que obliga a trabajar en sus mejoras y eso puede suponer mejoras en los neumáticos para moto.

Uno de los condicionantes de que se llegara a proponer 1 sola marca de neumáticos han sido los malos resultados de Michelín este año y de su posible poca dedicación de fondos a los mismos; desde el punto de vista deportivo un mal año lo puede tener cualquiera y en anteriores los neumáticos Bridgestone han estado por debajo de los Michelín. Por otro lado me parece una puñeta a Dunlop que lleva dos años comenzando a desarrollar sus gomas para las MotoGP.

La propuesta no ha llegado al final ya que Michelín ha prometido mayor inversión, la que haga falta para que los neumáticos estén a la altura de la competición, y por lo visto mucho ha tenido que ver Valentino que ha llegado a estar tan disgustado con las gomas de Michelín que el año que viene calzará Bridgestone. Por parte de estos últimos ha habido negativas para suministrar a equipos como el oficial de Honda ya que la marca Japonesa de gomas no tiene efectivos para calzar más motos, pero en el caso de Valentino va a ser una excepción y por eso Jorge Lorenzo, Toseland y Edwards calzarán Michelín.

Todo esto se ve ampliado con la nueva norma que ampliará el número de neumáticos que podrá utilizar los pilotos por fin de semana, cosa que no agrada a los fabricantes ya que lógicamente aumenta los costes.

Todo quedará zanjado en Valencia.

Toni Elías firmó para el Pramac-D’Antin, Nakano ocupará su lugar en Honda Gresini

Cambia su Honda por una Ducati, que junto al francés Sylvain Guintoli formarán el equipo Pramac-D’Antin.

Esperemos que se pueda acoplar bien al estilo Ducati y conseguir buenos resultados, llevábamos tiempo con el más que rumor el secreto a voces de que ambas partes querían que terminaría en el equipo.

El equipo Honda Gresini por lo tanto se ha quedado sin sus pilotos, pero como estamos ya a la altura de la temporada que estamos ya sabemos cuales son sus pilotos, El primero que conocimos fue Alex de Angelis que pese a no obtener unos muy buenos resultados sin duda es un piloto que se puede acoplar bien a la MotoGP; su compañero será Shinya Nakano, se le abren las puertas a la oportunidad esperada por el Japonés afincado en Barcelona, que podrá demostrar tras un año en el Konica Minolta Honda más con pena que con gloria ya que esa moto se encuentra un tanto lejos de lo que con una Honda se puede conseguir.

Faubel afirma que el equipo no puede jugar sucio

Héctor Faubel dijo que pese a jugarse el título de campeón del mundo de 125 c.c. con su compañero de equipo Gabor Talmacsi, el equipo "no puede jugar sucio". "Aspar -director del equipo- prefiere que gane yo porque soy valenciano y el equipo también lo es, pero ya nos ha dicho que no puede hacer nada. No somos McLaren", afirmó.

Vía: Marca.com

Me resulta curioso que en alguna ocasión ya que comentado que Mclaren debería tomar ejemplo de equipo en el Aspar Team.

Ecclestone habla sobre la estrategia de McLaren en Brasil.

Bernie por que él lo vale siempre habla después de las carreras, sin duda está triste y ojeroso por que su compatriota Hamilton no ganó el campeonato, la última perlita que ha dicho es que fue una locura la tercera para de Lewis Hamilton en boxes, que le hizo perder los aproximados 25 segundos que cuesta hacer la parada y que de no haberla hecho hubiera terminado cuarto.

Que fácil es hablar ahora, pero el, que es el máximo de la F1 más que nadie debe saber que una carrera es imprevisible y que puede pasar cualquier cosa, aparte no es factible decir que hubiera pasado de otra estrategia por que eso será siempre pura especulación.

Culpa a Ron Denis, sin duda no tienen el campeonato y están los últimos en la clasificación de marcas gracias a su mala gestión y presumir de ser un equipo cuando se ve a la legua que no es así, no voy a extender esto que ya esta muy hablado.

Hay mucho factores a analizar de las palabras de Ecclestone, empezando por que una segunda parada con tantas vueltas en blandos hace perder el rendimiento, mayor carga de combustible que penaliza y factores que seguro que me dejo para no aventurarse a afirmar que hubiera ganado el campeonato.

El que esta gente dirija la Formula 1 lo hace más pantomima y los buenos aficionados seguro que no les resulta grato esta forma de tomar las decisiones, las normas, la imparcialidad y la tontería a la que la FIA en los últimos años nos tiene acostumbrado.

Jorge Martinez Aspar pide lucha limpia a sus pilotos de 125

El mundial de 125cc llegará a Cheste con 2 contrincantes que se pueden llevar el titulo pa su casa, Gabor Talmacsi y Héctor Faubel, ambos pilotos del Team Aspar han estado peleando prácticamente todo el año por hacerse con el campeonato este año.

En una entrevista a MotoGP su jefe de equipo Jorge Martínez Aspar explica que les ha pedido expresamente a sus pilotos una lucha limpia y que está muy contento de que un piloto Valenciano con un equipo Valenciano tenga la oportunidad de ganar el mundial tan cerca le hace muy feliz, aunque por supuesto a Gabor Talmacsi le desea lo mejor.

Vamos que tiene muy claro que puede ganar cualquiera de los dos y con quien lo gane pues contento que va a estar, aunque si gana Faubel será más emotivo todavía.

En estos momento la ventaja es para Gabor Talmacsi con 262 puntos, 10 más que Héctor Faubel, la tercera plaza la tiene Tokoyoshi Koyama con 186 puntos quedando ya sin posibilidades de quedar en mejor clasificación.

Lorenzo Campeon del mundo

Tenía casi todas las papeletas de proclamarse campeón y así lo ha hecho, intentando ganar, aunque no ha podido ser, ha tenido que conformarse llegando en tercera posición, pero eso sí asegurando.

Dovizioso estuvo alante con el casi toda la carrera y en televisión vimos y escuchamos claramente como el motor de Alvaro Baustista se apagó consumiendo así todas sus opciones.

KTM se llevó el gato al agua con victoria de Ahoyama, y Hector Barberá consiguió el 2º cajon del podio.

El campeón del mundo como sabréis estará de compañero de equipo el año que viene junto a Rossi en Yamaha.

Curiosa celebración como suele hacer con sus últimas victorias.

En 125, Gabor Talmacsi le ha puesto las cosas un poco más dificiles a Faubel en una emocionante carrera en la que salvo Gabor que estuvo escapado a un porrón de segundos, ya no me acuerdo ni cuantos los demás estuvieron en grupo, Faubel entro al final tercero, la segunda posición fue para Koyama sando una alegría a KTM que se marcha de Malasia con buenos resultados.

Stoner sigue su racha en Sepang

Stoner sigue fortísimo y ha conseguido la victoria en Sepang, lo que indica que sigue con la temporada y no se resguarda ni tranqiuliza lo más minimo a pesar de tener el campeonato, lo cual es bueno para el espectaculo y para demostrar más todavia que no es una casualidad que sea campeón del mundo, cosa que nadie podrá dudar en todo el año.

Pedrosa a podido llegar al podio esta vez, pero la 2ª plaza la ha conseguido Melandri que demuestra ser un duro Hueso en cada pelea que tiene con Pedrosa y que el piloto catalán no puede con el, también demuestra que Michelin este año lo está teniendo muy malo por que los Bridgestone van mejor con la Honda del equipo de Gresini.

Rossi ha tendio muchos problemas con su Moto, ha conseguido quedar 5º y un De Puniet muy crecido ha quedado 4º, sin duda quiere ir al equipo Honda LCR con buenos resultados.

La moto Suzuki de 2008 que estaba probando el wildcard Aoki ha pasado si pena ni gloria, pero es muy posible que habrán podido tomar muchos datos de esta prueba en carrera.

Ha ganado el deporte (F1 Brasil)

Para todos los españoles no es el final glorioso que todos queríamos, pero si es el menos malo poniendonos en el punto de vista del deporte, principalmente por que el equipo más chachullero de la temporada no ha ganado nada, para Fernando todo estaba sentenciado, ha hecho lo que ha podido con un coche que no valía para nada. Ferrari ha sido muy superior y ha jugado en equipo, sus cartas las tenían muy claras y solo el propio Hamilton ha perdido su mundial y McLaren ha pagado su chanchullería, Raikkonen esta feliz por que por fin ha llegado su campeonato, un campeonato en el que ha tenido un saber estar y una regularidad muy buena. Su compañero Massa ha sabido sacrificar una victoria en su casa para el bien de su equipo, todo un ejemplo de que en un equipo tiene que ser un equipo. Raikkonen ha demostrado que para ganar el campeonato ser piloto de McLaren es un inconveniente y por fin ha llegado a un equipo donde un coche fiable y un equipo fuerte le puede hacer campeon.

La carrera estuvo muy emocionante en la primera parte, una salida espectacular de los ferrari y un magnífico adelantamiento de Fernando Alonso a Hamilton, este último alarga su curva para intentar llegar a la tercera plaza del otro mclaren y se sale, le entra porquería en un pontón y se le calienta el coche en exceso lo que provoca que no le funcione bien el cambio y se queda relegado a la decimoctava posición. En ese momento el mundial estaba perdido para el, en ese mismo momento comenzaba para Raikkonen, Massa primero y Kimi 2º, Alonso 3º le daba al asturiano el campeonato pero Ferrari no antepone una victoria a un campeonato y Massa es un buen escudero, prefiere sopesar su victoria en Interlagos, en su casa y hacer feliz a todo el equipo y a su compañero en vista de que no tenía opciones para el campeonato.

El coche de Fernando era una tortuga, no tenía nada que hacer que mantener su posición y esperar a lo que pueda pasar en carrera y así lo hizo.

Sin duda una carrera que pone las cosas en su sitio, aunque tengo que decir que por supuesto hubiera querído que se lo llevase Fernando Alonso, cosa que hubiera sucedido si McLaren hubiera sido como tiene que ser.

La Formula 1 volverá el año que viene, ahora empieza la película de los últimos fichajes y que pasará con Fernando Alonso, supongo que no seré el único que opine que espero termine en cualquier lado aunque no tenga opciones de ganar menos en McLaren.

Como la prediccion de un vidente...

Algún vidente que otro nos adelanta lo que ocurrirá en el gp de Brasil:

GP de Brasil
Uploaded by henryguis

Impresionante San Ganchao

Impresionante, en webmaniacos podemos ver un video buenísimo, un espectacular remix protagonizado por Gonzalo Serrano en el momento en que hamilton se quedó en la puzolana del carril a boxes del circuito de china.

Para ver el post original podeis hacer clik en el título de este.

Al final con buen tiempo en Phillip Island

Las tres carreras se sucedieron con normalidad y sin lluvia, pero con un viento que no fue muy propicio y que consiguió que los pilotos no rodaran en sus mejores tiempos.

La carrera de 125 fue muy buena, la cabeza de carrera fue durante la misma de un grupo de unas 10 motos, Pasini lideró bastante tiempo la carrera pero después se fue atras y tras un montón de pasadas Lucas Pesek se llevó el gato al agua con Joan Olive 2º en su mejor carrera y resultado conseguido nunca y Faubel 3º.

La de 250cc fue una carrera extremadamente facil para Jorge Lorenzo, sacó uno 16 segundo a sus rivales y la pomada estuvo entre el 2º y 3º, Bautista y Dovizioso se pelearon por los cajones de podio.

En MotoGP la carrera estuve bastante guay, las Ducatis se mostraron muy fuertes, Stoner lideró siempre la prueba sacando unos 7 u 8 segundos, Pedrosa tuvo sus peleas con Rossi, aunque a Rossi no es que le haga mucha sombra vamos.. y con Melandri tuvo los piques ya habituales. Despues melandri tuvo problemas debido a su elección de neumáticos y Capirossi de estar atrás remontó muy bien y consiguió superar a Pedrosa y Rossi quedando detras de su compañero de equipo. El podium fue Stoner, Capirossi y Rossi. Tanto Rossi como Eduards y Vermeulen llevaron atuendos y motos con nueva decoración en el caso del Australiano conmemorando al ya fallecido Barry Sheene, toda una leyenda del motociclismo y quién le impulsó en su carrera como piloto.

Por lo menos con la Formula 1 salen buenos puntos de humor

Impresionante, este peaso de cartel de un film un tanto particular lo he podido ver gracias a los chicos de Mundo F1 Podcast esta genial, es unas risas, aqui lo teneis:

Reflexiones sobre TV3 y Telecinco con respecto a la retransmisión de F1

Por desgracia, aparte de no saber catalán, cosa que es completamente normal por que soy navarro y vivo en Navarra, también el no poder ver la TV3 por lo que se ve evidente, me hace hechar de menos el no poder contar con una alternativa a las retrasmisiones de telecinco. Esta imagen me hace reflexionar:



y es que aparentemente es algo ya muy visto, el papa jami chupando cámara, lo que me choca es la caja del micro que le entrevista, en realidad no me choca, lo veo hasta como algo normal dada la influencia de este personaje en la camara de la retrasmisión oficial de la F1. Esta foto la he extraido de la revista Gran Prix, en un reportaje que especula ya que por supuesto no da a entender afirmaciones sobre el entramado que yo denominaria como Jami's historis, la película.

A lo que voy, en lo que estoy viendo las retrasmisiones de Telecinco, ni recuerdo entrevista alguna a Michael Schumacher, ni en la parrilla ni fuera, ni a Hamilton, ni a su papi ni a un montonzado de gente que tiene que ver en las carreras, por supuesto ni a Kimi Raikkonen, ni a Massa, a este quizá si, por eso de que es brasileño y se le pueda entender algo más quiza, pero desde luego no recuerdo.

Por lo que me gustaría saber si TV3 es más informativa en este aspecto, hablan con más gente, entrevistan a todos los protagonistas y realizan una labor más completa que Telecinco cosa que creo que sí, asi como me da un pequeño indicio la imagen.

Por lo que yo creo, Victor Seara realiza una labor periodistica mayor en su labor en Gran Prix, eso no me cabe ninguna duda.

La primera moto diesel

No no... no es una vacilada, lo han hecho, suena cutre pero al fin y al cabo es factible, logicamente es una moto supertocha de la marca Neander Motorcycles y no dispongo de más detalles

Por si quereis ver alguna fotillo más y donde he encontrado esta cosa rara, podeis verlo aqui.

Se terminó la WORLDSBK :'(

Bueno, ya terminó la temporada de Superbikes con emoción a tope, hasta la última carrera no se pudo Toseland proclamar campeón del mundo y por los pelos.

En la primera carrera el campeón se llevó a Lanzi por delante siendo el piloto de Ducati el más perjudicado aunque Toseland no cayó tuvo que pegarse su remontada para minimizar la perdida. Haga no desaprovechaba y gracias a su fiel escudero de este año, que en esta actuación lo demostró con creces, Troy Corser ayudó al japones a afianzar la victoria. En la segunda carrera, Haga estuvo de nuevo adelante y volvió a ganar, seguido por un Biaggi que consiguió romper la barrera de Corser y situarse 2º. Un Fonsi Nieto muy crecido consiguió hacer podium, impresionante fin de semana y carrera para el madrileño que se va de Kawasaki con buen sabor de boca.

Respecto a Toseland lo pasó bastante mal en la sexta posición con la que terminó la carrera, pero le fue suficiente para llevarse el campeonato.

Como novedades para el año que viene Carlos Checa ocupará el puesto del campeón, el equipo Ten Kate recibirá a Carlos Checa, espero que pueda hacer una gran actuación en Superbikes ya que es un gran piloto y puede ser una buen campeonato para el ya que se ha quedado sin sitio en MotoGP.

Supongo que ya te lo imaginarías pero estos comentarios son de la última cita del campeonato que se ha celebrado en el circuito de Magny Cours en Francia.

El circo después de china y japón

Ciertamente no me apetece mucho escribir de Formula 1, principalmente por que estoy canso, tanta porquería cansa a cualquiera, McLaren es una basura de equipo, el Ron ron con la botella del ron ha demostrado que es un pirata de los de pata de palo y parche en el ojo con toda la controversia y por sus comportamientos ante el espionaje a ferrari, el trato a actual campeón, también en el aceptar las chiquilladas del Jami y por demostrar más que en vez de ser un equipo son unos hijos de la Gran Bretaña.

A pesar de todo, considero que aunque Jami se merezca el campeonato es novato y ha hecho cosas de novato, precipitandose en ocasiones, desobedeciendo y perjudicando al equipo en otras. Soy de los que piensan que incluyendo al campeón del mundo actual le han dejado el coche en bandeja, no se puede llegar y saber reglar el coche que te cagas, de ser así que entrenen todos con gp2 por que luego les hará hacer maravillas con los F1.

Esta temporada esta llena de basura, de comentarios y decisiones por parte de la FIA que destrozan este deporte, cosas como A partir de ahora no se puede hacer esto, o tomarse el reglamento como les sale del pintxo, que ejemplo pueden dar a un equipo como ... McLaren por ejemplo si le sancionas duramente que parece que les importa poco, solo quieren no el bien de un equipo, lo siento por mercedes que parece que quizá pueda hacer algo al respecto, si no darle a un pais con un hambre de victoria increible un campeón del mundo. Se lee por ahi también cosas como que Alonso y Kimi Raikkonen no hacen nada por este deporte, declaraciones hipócritas completamente por que son la élite de la F1 en este momento y mueven masas, en fin no necesito dar más explicaciones.

Deciros que me gustan las carreras de F1, pero me van decepcionando cada vez más y más, hay campeonatos de deportes de motor bastante más honestos, divertidos y emocionantes que la F1, y todo ello gracias a la FIA, a McLaren, a Telecinco, aunque de estos últimos tengo que dar las gracias a el equipo de Superbikes que se muestran bastante más profesionales en sus comentarios y además se les nota que disfrutan mucho más el deporte en si que quien gane o deje de ganar las carreras.

Tengo que decir que este año Ferrari ha sido el ejemplo a seguir, sus pilotos han estado acertados en general, Kimi ha hecho una temporada muy buena y por supuesto me mola Renault por lo que ha sido y puede volver a ser, no me he olvidado de ellos a pesar de su temporada en la sombra. De McLaren me la pela ya lo que digan o hagan, voy a preferir que pierdan, en fin les he cogido mania y respecto a Ferrari, estaré dispuesto a que sigan ofreciendonos un buen espectaculo y espero que cuando les vaya mal no se piquen demasiado con en años anteriores y lo encajen mejor.

Norick Abe fallece a los 32 años en un accidente de tráfico

El ex piloto japonés Norick Abe, de 32 años, ha fallecido en su país como consecuencia de un accidente de tráfico, informó la página web de MotoGP. Abe se estrelló contra un camión cuando circulaba por la localidad de Kawasaki y falleció en el hospital al que fue trasladado, según el diario Asahi Shimbun.

Según la policía local, el accidente se produjo en una calle de doble carril en la que el conductor del camión trataba de hacer un cambio de sentido. Abe no pudo evitar la colisión.

Norifumi 'Norick' Abe, nacido el 7 de septiembre de 1975 en Tokio, dejó el Campeonato del Mundo de Motociclismo en 2004 tras 10 años en la categoría reina. Su padre era Mitsuo Abe, un ex pilotode automovilismo. En su palmarés figuran tres grandes premios, 17 podios y el hecho de haber sido el primer nipón en ganar un gran premio de la categoría reina.

Abe debutó en el Mundial en 1994, como invitado en el Gran Premio de Japón tras haber ganado el campeonato japonés en la categoría de 500cc. En esa carrera estuvo peleando con Kevin Schwantz y Mike Doohan hasta que sufrió una caída cuando quedaban tres curvas para ver la bandera de cuadros.

La primera de las tres victorias de Abe en el Campeonato del Mundo la logró en Japón en 1996, y en las ocho siguientes temporadas siempre estuvo entre los diez primeros al final del campeonato.

Abe estuvo siempre ligado a la marca Yamaha, con la que logró un total de 17 podios en los 144 grandes premios en los que participó. Su última carrera fue el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2004. Tras dejar el Mundial, Abe estuvo compitiendo en su país en el certamen de Superbikes.

Calcado de: Marca.com